しょせん車ではバイクに勝てない

>>92
Ninja H2R   （時速352.99km）

https://www.youtube.com/watch?v=LopMoV5ahqg

http://www.cycleworld.com/2015/05/18/four-affordable-sub-400cc-entry-level-sportbike-motorcycle-review-comparison-test-photos-specifications/2/

何でも有りで戦うならどっちに乗る？

2015 - Pikes Peak

結果
http://livetiming.net/ppihc/
出場車両
https://www.youtube.com/watch?v=0YhZmFlG88o

箱車ではターボエンジンを搭載したポルシェカップカーが
ぶっちぎりで速かった
市販車改造クラスでは911ターボとGT-Rが出場した
https://www.youtube.com/watch?v=TEtG37S6VV8

バイクは市販車改クラスと同程度の速さ
https://www.youtube.com/watch?v=EpClXs7fHhA
https://www.youtube.com/watch?v=OTiTPAusog4

俺のバイク0−200km実測7秒だけどお前らのバイク何秒くらい？メーター読みはやめてね
GPSかなんかで計測してくれ。車は...論外だから大型バイク限定で

マクラーレンP1
レース・モード時には257km/hですでに600kgというGT3レーシングカー並みのダウンフォースを生み出す。
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20130530-20101682-carview/

ラ フェラーリ
125mph（約201km/h）の走行時にエアロダイナミクスがフルに機能すると、効果的な800ポンド（約363kg）ものダウンフォースが得られるという。
http://jp.autoblog.com/2014/07/28/2015-ferrari-laferrari-first-drive-review-video/

911 GT3 RS
345kg of downforce at 125mph
http://www.topgear.com/car-reviews/porsche/gt3-rs-2dr-pdk/first-drive
https://www.youtube.com/watch?v=knuhGHLWJgc#t=138
GT3カップ・カーの80%まで近づけたのだそうだ。
http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/05/21/124174/2/

911 (991) Turbo
132 kg of downforce at 300 km/h (186 mph).
http://www.autozine.org/Archive/Porsche/new/991_Turbo.html

Nissan GT-R
Nissan claims the GT-R generates more than 176 pounds of downforce at 186 mph.
80kg  時速300km
http://www.caranddriver.com/reviews/2009-nissan-gt-r-first-drive-review-1

2016 最速バイク

1分42.17秒　　パニガーレ
1　43.13　　 　S1000RR
1　43.86  　　R1
1分44.40秒　　ZX-10R

2016 Kawasaki ZX-10R takes on superbike rivals
https://www.youtube.com/watch?v=X-SfKUoLv9g

マン島TTと　四輪　WRX STI

2014　市販車にタイヤ足回りを変えた仕様(米国2.5Lエンジン)
平均ラップタイム：19分26秒
車載カメラの記録は19分15.88秒

2016　エンジン車体をレース仕様にした車で
平均ラップタイム：17分35秒　最速タイムは不明

http://www.subaru-msm.com/2016/news/other160609

19分15.88秒は600のスーパースポーツクラス予選
52人中27位に相当するタイム

http://www.iomtt.com/‾/media/Files/2016/Qualifying-results/0306/Fast%20Laps%20Supersport%203.6.pdf

17分35秒は1000のスーパーストック
59人中4番手に相当するタイム

http://www.iomtt.com/‾/media/Files/2016/Qualifying-results/0306/Fast%20Laps%20Superstock%203.6.pdf
http://www.iomtt.com/TT-Info/Qualifying-and-Race-Schedule

>>70
ヨンリーが動画ばっか貼ってつまらないからみんなどっかいっちゃったよｗ

>>75
乗ってみたいけど。これはちょっとした冒険だね
ワクワク感やドキドキが半端ないだろうな

http://gigazine.net/news/20160412-flyboard-air/
https://www.youtube.com/watch?v=xLXjAt26xB8

街中では恥ずかしくなるような巨大なウィング
を付けた車で時速200のとき350前後のダウンフォース

車高を下げると、路面の間でのグランドエフェクトで
プラス100Kgの450前後になるのだろう

GT3仕様のレーシングカーは更に2倍ものダウンフォースを発生させている
ちょっと信じがたいがAudi R8 LMS GT3も907kg 時速201kmとある

http://www.audiexchange.com/2016-audi-r8-lms-gt3-racecar-delivers-great-performance/

DTM=GT500はアンダーパネルを跳ね上げてダウンフォースを稼いでいるようだ
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2015-08-10

GT3も車体底が多少跳ね上がっているようにも見えなくもない、
それが2倍ものダウンフォースを生み出している秘密なのだろうか

https://www.youtube.com/watch?v=LGi1iI4uZOE

>>233

ゲンロク3月号によるとMcLaren 720Sは
FSW　GPSによる実測　最高速は306km/h

1000のバイクでは厳しい
パニガーレV4　1103cc　ノートンV4　1200
1000を超えるバイクだとどうなるか

McLaren 720Sはコーナーでは911GT3より遅いようだ
装着タイヤの銘柄　リアウイングの大きさ
による違いに過ぎないと思うけど
https://www.flickr.com/photos/dedethecollector/sets/72157691408895784/with/38952525924/
http://fastestlaps.com/tracks/anneau-du-rhin-short

MotoGPイタリアGP　ムジェロサーキット　FP4 最高速361km/h
https://www.youtube.com/watch?v=mOJZfJbHJXE

スーパーバイクの最高速記録339.5km/hをマーク
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/msinfo/sbk/2013/round4.html

Superstock1000　　314km/h
http://resources.worldsbk.com/files/results/2013/ITA1/STK/Q2A/CLA/Results.pdf?version=3f254ea62985e67d70d5751fd79112ed

Supersport　600の改造バイク　　285km/h前後
http://resources.worldsbk.com/files/results/2013/ITA1/SSP/Q2A/CLA/Results.pdf?version=3f254ea62985e67d70d5751fd79112ed

Superstock 600　　270km/h後半
http://resources.worldsbk.com/files/results/2013/ITA1/ST6/001/CLA/Results.pdf?version=3f254ea62985e67d70d5751fd79112ed

サイバーエボ
最高速度 281km/h 時にダウンフォース 950kgf

http://www.cyber-evo.com/090217.html

1/2 Mile Top Speed Shootout!

https://www.youtube.com/watch?v=4IzswCEPBdI

訂正
スタートから1〜5分（動画では30秒〜5分30秒）の区間は
（動画では1分30秒〜5分30秒）

1290 SUPER DUKE R　インプレ
http://www.mr-bike.jp/?p=122878

今年は速いバイクがぞくぞくと発表されたな

Ninja H2
https://www.youtube.com/watch?v=FtAbCl6q864

Yamaha R1
https://www.youtube.com/watch?v=q_rFXubdWFs

HONDA　RC213V
https://www.youtube.com/watch?v=qirXuAHSAcA

S 1000 RR
https://www.youtube.com/watch?v=exj_nB7BYWY

1299 Panigale
https://www.youtube.com/watch?v=xNegxRXFFlo&list=UUzGsJzGNCfvY9x6Ij2XiODw

Autodromo Pergusa

Aprilia RSV4 1100 Factory = 1:42.031   275.2/h
Ducati Panigale V4 S Corse = 1:42.596   274.3
BMW S1000RR M = 1:43.197   278.9
Yamaha R1 M = 1:43.813   274.7
Kawasaki ZX-10RR = 1:45.405  272.1
Honda CBR1000RR SP = 1:45.416  267.7
Suzuki GSX-R1000R = 1:45.464   271.8

https://www.moto.it/prove/maxicomparativa-supersportive-2019.html
https://www.motorcycle.com/shoot-outs/seven-liter-bikes-that-left-me-weak-in-the-knee-pucks-a-sicilian-love-affair

あとバイクはライダーのテクに依存するから。ヘタクソSS相手にイキがっても寂しいだけだよ。バイクの本気組は早朝の有名峠に行けば中々な人が沢山居るから
バイクに喧嘩を売るんなその時間帯をオヌヌメするよ。お昼に景色を楽しみに来たライダー相手に勝ってる気になってる四輪諸君^^

>>106

追加
918＞La＞P1＞Bugatti＞Pagani Huayra

https://www.youtube.com/watch?v=bcJ59T1crbM

オートポリス　1分56.6秒

現役の世界選手権チャンピオンの試乗にしても速すぎる
まあ、少なくともタイヤは交換しているんだろうな
バイクの比較テストはたいてい同一のハイグリップタイヤに
交換して行われるものだし

ポルシェ918やマクラーレンP1でもこのタイムをだすのは無理

http://canvas.sakura.ne.jp/tms/etc/car_other82-2.html

なんかずーと一人だけが書き込んでるね

https://www.youtube.com/watch?v=z4pr0zFndYM
https://www.youtube.com/watch?v=Ccuz-XzCzMY

GT Cup 2014 - Pole Lap 　と比べると山側の峠区間
で4〜5秒遅い。
スーパーストック(SST)のバイクなので直線も遅い

コーナーでは３〜４ヶ所で車が明らかに速いところがあった
もちろんダウンフォースが有るからだろう
Ｓ字コーナーで切り返しが続く場面で顕著

最高速付近での速度の伸びはバイクが速い
スバルも巨大なリアウイングを直線では寝かして
最高速を伸ばす装置を取り入れて工夫してはいるのだが

今年のルマンGTEカテゴリー優勝　フォードＧＴ
空気抵抗を減らす為に前面投影面積を減らしたんだと
馬力を７００程度に引き上げるか、あるいはスーパーカールックスにするか
して最高速を伸ばせばバイクを凌駕するタイムになりそう

http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2016-06-17

サーキット　Willow Springs

1996
YZF1000R　　　1分36.3秒

2002
Gixxer 1000R: 1:29.13
CBR 954: 1:30.15
Kawi 9R: 1:30.17
02 R1: 1:31.04

2015 R1  1:24.34

>>192

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/11/07/98520/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/11/07/98524/

アリエル・アトム3.5Rが最速だった

横Gについてはタイヤの接地面積や接地圧の変化の少なさの点で
2輪の方が有利なのかもしれないが
前後Gについて2輪は重心が高すぎる（ライダーを含めての重心）

加速の場面でリアタイヤのグリップが余っているのに
つまり、よりパワーをかけても後輪が空転しないが
前輪が浮いてしまうので加速できない場面がありうる。

減速の場面でもフロントタイヤのグリップに余裕があっても
後輪が浮いてしまうので、より強い減速Gをかけれない場面もある

458チャレンジ EVOと600改のスーパースポーツの最高速度はほぼ同一
また、ラップタイムも1分あたり±1秒程度。
>>129　　のようにGPSロガーのグラフを重ねたら
綺麗にぴったり重なるのではなかろうか

それに対し、GT3とモトGPではラップタイムは同じだとしても
ストレートエンドでのトップスピードは2輪が30〜40km/h速い
その分コーナーでは4輪が速いはず

バイクのくせに何いきがっとるんじゃぼけぇ。
ワシのトラックでひき頃したるわ。

バスやトラックのように極端に重心が高い4輪は
タイヤのグリップが限界をむかえる前にコーナーで横転してしまう。
そこまで重心位置が高くなくてもコーナーアウト側のタイヤに
荷重がかかり過ぎてしまう

荷重がかかれば最大コーナリングフォースはぼぼ比例して増加するが
完全には比例していない。つまりコーナリングスピードは若干低下する
https://www.jsae.or.jp/‾dat1/mr/motor15/mr200238.pdf

バイクの場合、タイヤのエッジまでバンクさせても
静止状態と比べて接地圧はあまり変化しない
https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/special/racing-r11.html
ダウンフォースが生ずるであろう巨大なリアウイングを装着する
ポルシェやフェラーリのワンメイクレーシング車両と
コースによってはバイクが同等のコーナリングスピードなのは
上記の事柄が原因ではなかろうか？
>>96

2014　市販車にタイヤ足回りを変えた仕様(米国2.5Lエンジン)
車載カメラの記録では19分15.88秒
これはスーパースポーツ2輪トップタイムの107.4％
1:26.552の107％は1分33秒

http://www.motoamericaregistration.com/Results/2015/Laguna%20Reports/15_07_LAGUNA_SSP_Q2_res.pdf

フルノーマルで1分47秒の記録があるが
この記録は遅すぎるように思える
タイヤ足回りECUを変えたら1分33秒前後になるのだろう

https://www.youtube.com/watch?v=vg1fY1fVYNk&list=UUsAegdhiYLEoaFGuJFVrqFQ

サーキットのコースが異なれば当然タイムの関係も異なってくる
マン島TTは特色のあるコースで
市街地や高低差のある丘陵地帯を250kmh前後で走り続けながら
150〜200の高速コーナーを抜けていく　平均速度が非常に高い
また道幅も国際サーキットに比べると狭い

しかし実際のところはタイムの関係はあまり変わらないのではなかろうか
2輪ではマン島のタイム4輪ではニュルのタイムを持ち出す人もいるが
これは間違えで、一般的なサーキットで速ければマン島やニュルのような
特殊なサーキットでも速く、速さの関係が逆転することは滅多にないと思われる

1999 もてぎスーパーバイクレース
伊藤　真一 RVF/RC45　　　 1'53.654
STPアドバンタイサンGT3R　　　1'57.808

2014 MFJ 全日本ロードレース選手権シリーズ
CBR1000RR R 　　　　1'48.803
Mercedes-Benz SLS AMG GT3　　1'47.796
PORSCHE 911 GT3 R　　　1'49.374

2分のコースでバイクは2割排気量をアップさせて約5秒
4輪は10秒程度速くなっている

600のバイクになると
2001年　 CBR600F4i 1'58.641
2014　J-GP2 　　1'52.182　　ST600　1'54.924

限定車を除くと公道最速の4輪は720Ｓなのか？

FSW　1分46秒台（最高速は311km/h）
https://minkara.carview.co.jp/userid/145876/blog/42741682/
https://ja-jp.facebook.com/carguy.jp/videos/2017584601665930/
https://ja-jp.facebook.com/carguy.jp/posts/2139023592976303

茂木サーキットで「1分58秒」
https://www.facebook.com/carguy.jp/videos/671404343279316/?__tn__=-R

純正オプションのハイグリップタイヤ「ピレリートロフェオR」を装着
すれば上記のタイムは確実に更新されるはず

World's Greatest Drag Race 7!
https://www.youtube.com/watch?v=cvk18vx-nrY

McLaren 720S runs 9.98s@141mph 時速227km
https://www.youtube.com/watch?v=eawOtLnMgo8

0-402m発進加速：10.4秒（到達速度：230.9km/h）
0-1000m発進加速：18.5秒（到達速度：289.4km/h）
車両重量：1420／1419kg（実測）
https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/08/13/232931/4/

Ferrari 488 GTB 　　車両重量：1546kg
https://www.flickr.com/photos/dedethecollector/albums/72157688617013415

Ferrari F50  1995 - 1997
Downforce: 970 lb @ 202 mph, 40%/60% (front/rear)
440kg  時速325kg
http://wikicars.org/en/Ferrari_F50

Carrera GT  2004-2007
downforce of about 900 pounds at 205 mph.
408kg 時速330
http://www.topspeed.com/cars/porsche/2004-2007-porsche-carrera-gt-ar1033.html

フェラーリ488GTBは時速250のとき
325のダウンフォースが発生する。
https://www.youtube.com/watch?v=Bs_V3h8-yW0

サイバーエボ
最高速度 281km/h 時にダウンフォース 950kgf
http://www.cyber-evo.com/090217.html

GT-R NISMO GT3は時速200で1000のダウンフォース
http://carwitter.com/2014/01/18/building-the-nissan-gt-r-nismo-gt3/

Dodge Viper ACR
時速240のとき500

RX-8
https://www.youtube.com/watch?v=ci3oGH8Bhmc
ホーネット
https://www.youtube.com/watch?v=8XrNMlgFEuI&feature=youtu.be

人が乗れるドローン
https://www.youtube.com/watch?v=H0epgrI4CDs#t=14

電動立ち乗りスクーター
http://jp.autoblog.com/2015/07/11/works-electric-b14/

超高速サーキットのモンツァでは
トップスピードに勝る2輪が圧倒的に速い

公道仕様のバイクで　1：53
https://www.youtube.com/watch?v=QcISVUSbqb8
https://www.youtube.com/watch?v=eoCRv5w9wSI

991 GT3 RS 　 2.02
https://www.youtube.com/watch?v=AiML5S68GVQ

2008 SUPERBIKE  monza circuit
https://www.youtube.com/watch?v=wselY_Qyzpg

991 Gt3 Cup　1:52？
https://www.youtube.com/watch?v=9S8PtIxHL0c

ただし、4輪でも1000馬力あるマクラーレンP1 GTR
になると話が違ってくる。直線でもスーパーバイクに負けてない
1:42？　ドライバーBruno Senna

https://www.youtube.com/watch?v=6RnePzXsLGk

>>27
公道を走れる車の中では、Radical RCXを押さえて
アリエル・アトム3.5Rが最速だった
GT3のレーシングカーは別次元の速さだな

https://www.youtube.com/watch?v=HxNf8V50Ja4

人が乗れるドローン
バイクのように機体にまたがるタイプと
機内の座席に座るタイプ

https://lrnc.cc/_ct/17125202
https://www.youtube.com/watch?v=Mr1V-r2YxME

ウーバーとエアバスは米軍機オスプレイのような
機体で空飛ぶタクシーを考えているようだ

構想動画をみるとウーバーはパイロット有
エアバスは自動操縦

http://japanese.engadget.com/2018/02/23/vtol-vahana-53/
https://japan.cnet.com/article/35110156/

F1 透視図

911

ガヤルド

ポルシェのエンジニアは速くなった要素の半分は
ボディーの巨大化によるものと主張している

http://openers.jp/article/19298

新型アウディR8、NSX　車幅1940　パワー600前後
2020年ごろには　2m　700馬力前後になるのかな
そうなると、いよいよバイクも危うい

昼間の峠だと2輪は無敵だよ。63みたいに対向車線を走らないとラインの自由度が
全く違うし。現実を知らない子はイニシャルDの読み過ぎで会話になんないし
峠を本気で走り込んでるバイカーは四輪が速いなんて思ってないよ。
つい最近このスレをみて本当にビックリしたよ。こんなにバイクが舐められてることに。

2017 Acura NSX vs. 2017 Nissan GT-RLaguna Seca
NSX    1:36.360
GT-R   1:37.080

https://www.youtube.com/watch?v=6VjEmX860c0

J-GP2とカップカーは、コーナーも直線の伸びも同程度

J-GP2とMotoGPを比べると140馬力240馬力と大きく違いがあるが
最低重量は変わらない

MotoGPはJ-GP2やカップカーと比べると直線は圧倒的に速いが
コーナー区間での速さは変わらないはず

カップカーとGT3を比べると460馬力から585馬力前後にアップしているから
直線で適度に速くなり、性能調整で重りをのせているので
911GT3が20重いが車幅が15cmもデカいのでコーナーではかなり速い

http://www.porsche.com/japan/jp/motorsportandevents/motorsport/customerracing/racingcars/911gt3cup-991/

結局、J-GP2とカップカーではコーナーも直線の速さも変わらないが
MotoGPとGT3では特性の違いが動画の比較からでもはっきりと確認できる

https://www.youtube.com/watch?v=_fdZU72y7GM&list=UUD70MdX_kGhSQbGbZxxs3ww&index=3

アメリカでのテスト
http://www.cycleworld.com/aprilia-rsv4-rr-vs-ducati-959-panigale-vs-kawasaki-zx-10r-vs-yamaha-yzf-r1-sportbike-comparison-test-review#page-9

ドイツでのテスト
http://www.microsofttranslator.com/bv.aspx?from=&to=ja&a=http%3A%2F%2Fwww.motorradonline.de%2Fvergleichstest%2Fvergleichstest-superbikes-teil-2-rennstrecke-motorrad-rennstreckenwertung%2F723026%3Fseite%3D6

に反しZX-10Rはライバルより遅いという結果になった

袖ヶ浦でのテストでは互角だった
http://blog.livedoor.jp/nashijukuriza/archives/55507790.html

訂正、219の動画はacura tlx
巨大なリアウイングをつけたNSX↓
https://www.youtube.com/watch?v=omyLHdSPhTk

スタート（動画では30秒ころ）から1分の間にバイクは
４〜５秒も車から遅れている
スタートから1〜5分（動画では30秒〜5分30秒）の区間は
巨大なウイングをつけたNSX　911ターボ　35GTRとバイクは
コーナーでもストレートでも同じ速さ。
スタートから5分過ぎると車は直線で遅くなる。

スタートからの1分間でバイクが遅いのはタイヤが
十分に温まっていないからだろうか？そのくらいしか思いつかない
ターボエンジンの997カップカーはスタートから1〜5分の区間でも
バイクより速かった。

サイバーエボって公道走れたんだww

マクラーレンＰ１
ゼロヨン　10.2秒　時速238キロ
ゼロセン　18.2秒　時速303キロ
http://www.autocar.co.uk/car-video/video-mclaren-p1-official-autocar-road-test

ヤングマシン2013年2月号別冊によると
ＺＸ１４Ｒ　10.068秒237.8キロ　18.121秒288キロ
Ｓ1000ＲＲ　10.149秒238.44キロ　18.309秒279.16キロ

300Kg200馬力　1500Kg1000馬力
>>2のように1500ps以上の車に対抗するには
300馬力のバイクでなければだけど、そんなバイクがでるらしい
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/kawasaki-ninja-h2r-leaked-photos/