令和時代の自動車

2020年4月22日 2020年4月22日

引用元

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/02(火) 15:10:45.36 ID:k/rQIDYO.net
自動運転…法令との親和性を問われる時代

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/26(金) 00:26:13.52 ID:c9JAgAiG.net

令和時代の車

https://www.youtube.com/watch?v=2A6gOP0An1k

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/15(月) 16:55:04.90 ID:XqsmVFFG.net

アスペルガーGT

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/28(日) 10:12:46.24 ID:FV5H9UxG.net

ヒョンデ！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/04(木) 09:42:21.26 ID:dxGZNVQ3.net

皇室の自動車（私用）とか立たないのか？

かつてプリンス車を公私ともに愛用し、その名の由来となった今上の愛車がなぜホンダなのか？
おそらく、世界で最も状態のよいカッコインテグラ普及グレード

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/04(火) 14:53:54.16 ID:jYx1RTL+.net

2019も含め、年間最量販SUVの年間タイトルを4回獲得した初代ヴェゼル…

デュークe-Powerは未だ出さないのか？バカじゃないの？日産って…

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/16(火) 22:55:00.18 ID:2ru8r4lA.net

リトラだろうが非リトラだろうがどうでもいい
FFでこのノーズの低さ＆直線ぶりはもう不可能（∵ 衝突時歩行者保護）
現行86(ZN6)みたくシリンダを水平に倒してドライサンプにしてオイルパンを潰せば低く出来ると思うが…
それもフロントオーバーハングが長く重くなるので現実的ではない

72 ：潰し屋本舗：2019/05/03(金) 22:36:41.96 ID:9y1NaBIj.net

令和時代の自動車は安全で快適な移動手段に特化してゆくべき
ドライビングの快楽と無縁なものになっても構わない
サーキット以外では「完全自動運転」にすべきだ
俺の意見に異論のある奴は自分の快楽のために他人の生命健康を害する反社会的分子だ
反社会分子に対する対応の一例を以下に示す

https://www.liveleak.com/view?i=cd6_1483730865

高齢ドライバーの問題は大したことがない
自分の快楽のために運転する奴等の存在こそ問題

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/20(金) 17:41:56.87 ID:PrJVMvot.net

C-HRって何気に日産車っぽいよねw
運転へたな奴多いし

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/08(月) 16:21:10.15 ID:h1x8UVX7.net

ふだん元号など気にも留めないくせに
アホがいちびってさっそくこんなスレ建ててやがるw

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/11(木) 10:26:39.36 ID:PQOkFp5G.net

山本太郎は政治劇場専属の（2.5枚目）俳優
期待通りだ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/08/02(金) 16:27:57.20 ID:2NN6CXDX.net

このスレは上級国民飯塚院長の事故より前からあるんだな
もっと語るべき

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/29(月) 10:12:49.68 ID:4XdyX7yj.net

令和最初の市販車はたぶんGRスープラ
平成最後はRAV4（祝！国内復活）

平成最初はレガシィ、ミニカのいずれか
完全な新ブランドとしてはレガシィで確定
昭和の終わりには倒産しかけていた会社が平成10年代までは確かに人気車だったこの車種のせいで今も生きながらえている
ちなみにうちはBF、BG、BH、BP、BM（初B4）と乗り継いできたがそこでおしまいで、その次はVAB
（現行レガシィは大きすぎる…VABも全幅はともかく全長まで初代レガシィのサイズに達した）
先日初代レガシィRS-RAに遭遇して心が震えた

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/21(日) 12:54:11.38 ID:pc2eBTT8.net

令和の自動車は奇抜さが飽きられて、質実剛健な面白くないデザインが復権すると考えている。
ホンダ車の昆虫みたいな顔はもう見飽きたぞ！
ヴェゼルはカラダは丸っこいのに顔が昆虫っぽいから頭のデカいテントウムシみたいだよ。
こういうデザインにしる。
https://response.jp/article/2017/08/12/298571.html

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/21(日) 07:41:13.32 ID:p1cnR9oZ.net

令和はシーケンシャルウインカーが主流になるんかね
あれデコトラみたいでワイは苦手

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/07(火) 12:28:05.50 ID:LReJyuYm.net

前に大型車（特にパネルバン）がいると信号がわからない問題が深刻。
バイパスならともかく市街地では車間10-20mくらいが限界だがその程度では何ともならない。
大型車の多くは慣性が大きいため赤信号になってからでも突破するのでそのまま着いていってヒヤリとすることは多い。

車内信号とそれによるブレーキ制御を高校の頃に提案して賞まで頂いたのに未だ実用化されていない。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/30(火) 20:21:38.34 ID:kin44gI1.net

わたくしは…やはりVTECエンジンが…良いと…おもっています。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/22(月) 18:58:47.01 ID:6kdflwqb.net

それより信号で止まるタイミングをサポートして欲しいわ
せめて路上にモニター画面埋めて分かりやすくしてくれ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/20(土) 14:47:26.29 ID:p8LsVsD9.net

ランサー　エクボ　リューション

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/04/14(日) 18:07:45.68 ID:WiKGe6Lu.net