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1 :774RR:2019/04/18(木) 21:19:28.95 ID:40YRlOkc.net
下道を使って遠くへ行こうとすると高確率で山を越えなければならない7割が山岳地帯という日本において最適なバイクとは?
下記の4点を考慮して回答せよ

・300kmまたは7、8時間断続的に走っても疲れにくいこと
・峠のように坂であり大きく曲がりくねった道を走りやすいこと
・防風性が高いこと
・積載性が高いこと

63 :774RR:2019/10/24(Thu) 07:47:53 ID:sRp5tncY.net

エンジンに味があることある程度の林道を走れることが条件だろうな
セローはいい線いってるけど回しても面白味のないエンジンとギアが峠でイマイチ合わず
楽しみきれない

10 :774RR:2019/04/19(金) 01:03:22.78 ID:KsaHVwpB.net

ゼルビス

5 :774RR:2019/04/18(木) 22:44:42.94 ID:bNcbegiR.net

フルカウル

49 :774RR:2019/09/02(月) 18:24:10.64 ID:5WuesV8K.net

4スト250オフ車だな
バワーそこそこ有り
整備性の良さもポイント高い

48 :774RR:2019/09/01(日) 18:34:18.56 ID:GBloh8vf.net

バルカン2000

56 :774RR:2019/09/05(木) 12:38:02.59 ID:D7KI32T1.net

腰が死にそう

78 :774RR:2019/12/13(金) 18:50:23.28 ID:QniRY82I.net

PCXなんて無振動とまで言われるレベルだからなぁ
比較したらかわいそう

54 :774RR:2019/09/04(水) 20:07:01.02 ID:pfgHC2Am.net

ビッグスクーターの長距離ってしんどいぞ

83 :774RR:2019/12/22(日) 13:30:40 ID:va6KPdkg.net

俺も以前はタンク容量厨だったな。最近のバイクは燃費いいのであまり気にならんようになった。
セロー一つとっても225時代は俺の走り方でだいたい26くらいの燃費で
250は34走るからな。

73 :774RR:2019/12/13(金) 12:42:37 ID:0RxxwQmf.net

振動が少ないのと軽くてゆったり乗れるから?
先日川崎から鳥取まで行ってきたけどそんなに疲れなかったよ

72 :774RR:2019/12/13(金) 11:17:17 ID:/3y+smCn.net

PCXは疲れない疲れないってよく聞くけど何で疲れないの?

44 :774RR:2019/08/28(水) 00:24:06.14 ID:B/2bckVk.net

400X

42 :774RR:2019/08/13(火) 12:53:32.85 ID:aS8gGPO4.net

125cc以下は自動車専用道路とか
通れないから地方でははまる事が多い。

四国渡るのも東京から行くと
しまなみ海道まで行かないと
渡れない。
※フェリーはあります。

45 :774RR:2019/08/30(金) 19:39:55.48 ID:TBWHHxNh.net

250オフロードのリアステップに足乗せて腕立て伏せしながら国道を千キロ20時間走ったことならある

20 :774RR:2019/04/19(金) 21:16:18.35 ID:KsaHVwpB.net

>>1の条件ならVスト250
ビックオフまで行くと重すぎるし、アクセル操作にも気を使う

ラフなアクセルワークでもダラダラ走れるのも重要な要素じゃね?

11 :774RR:2019/04/19(金) 05:18:16.16 ID:RYs0YDhb.net

スパーダ乗ったけど下のトルクなさ過ぎだろ

43 :774RR:2019/08/25(日) 23:05:04.40 ID:i8D714Ud.net

ハーレーウルトラかホンダGL1800

66 :774RR:2019/10/29(火) 21:59:53 ID:rFDNypaU.net

CB125T

50 :774RR:2019/09/02(月) 21:55:26.79 ID:GYHmppbs.net

ジェベル

86 :774RR:2019/12/26(Thu) 19:04:34 ID:wzB8YK/k.net

ADV250は出そう

30 :774RR:2019/04/21(日) 07:12:35.04 ID:DvyWC0EZ.net

バイク速報に恨みを持つ者によっても成り立っている

69 :774RR:2019/12/12(Thu) 16:05:26 ID:Mex6CtUy.net

トリシティ。

今年初めて長距離ツーリングにチャレンジしたけれど、カーブでの安定感ハンパない。夜に雨の峠やバイパス通った時でも生きて帰れたのは、コイツのおかげというほかない。

直進安定性もいいので、北海道では1日450キロペース、本州では350キロペースで走っても、宿についても疲れていないのは本当魅力。

84 :774RR:2019/12/25(水) 17:20:18 ID:UmNjD/9q.net

NM4-02に乗ってるが、下道ロンツーにお勧め。
DCTだからクラッチ操作不要。
燃費が良い。
足付き性抜群。
ポジション楽

16 :774RR:2019/04/19(金) 15:51:22.49 ID:Pl+rKk+3.net

スクーターしか

19 :774RR:2019/04/19(金) 21:12:50.37 ID:8f9RJLLs.net

nc750dct

15 :774RR:2019/04/19(金) 14:48:56.90 ID:Lb+IT533.net

トランザルブ400

51 :774RR:2019/09/03(火) 22:20:03.10 ID:SXr9olC8.net

じゃモタードの方がいいんでないの

52 :774RR:2019/09/03(火) 22:21:05.21 ID:SXr9olC8.net

いやむしろTWFTR250TRバンバングラストラッカーあたりとか

2 :774RR:2019/04/18(木) 21:37:20.45 ID:CSIIZl7J.net

400ccのスクーターです

65 :774RR:2019/10/28(月) 16:06:36.58 ID:TG94Cs6z.net

GSR250S

47 :774RR:2019/09/01(日) 08:06:53.15 ID:o5PlhjJ+.net

セロー225
下道上記なら、重すぎ、足付き悪い、過度な排気量は要らん

18 :774RR:2019/04/19(金) 20:41:12.92 ID:C7/8SvJX.net

あとはアフリカツインとか。
現行車ならセローかな。

90 :774RR:2020/04/06(月) 13:38:21.18 ID:0vsAYMcI.net

5wpa

60 :774RR:2019/09/12(木) 11:50:32.27 ID:GMZ5Q/qS.net

Vスト250なんか良さそう

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