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1 :音速の名無しさん:2012/09/29(土) 16:34:06.85 ID:hcBkcicy0.net
どうして差がついた?

54 :音速の名無しさん:2015/03/18(水) 00:27:05.52 ID:rkF3J/1W0.net

個人的にはF1を見るきっかけになったウィリアムズホンダの復活を見たかった・・・
当時はFW11(マンセル)のポスター部屋に貼ってたなぁ

まぁチャンピオン取ったのに捨てられて、マクラーレンと組んだ恨みがあるだろうから
少なくともフランク御大が存命のうちは無いんだろうな

31 :音速の名無しさん:2012/11/22(木) 04:27:44.93 ID:Jbn8uHJr0.net

>>今の若者はウィリアムズが枕、フェラと肩並べてたなんて知らんのじゃろうな

肩並べてたどころか枕とフェラが手も足も出ない時代さえあったもんね。
セナ、プロスト、マンセルというF1史上のビッグスターがシートを奪い合った
セナ曰く「他の惑星から来たマシン」「まるで別カテゴリーのマシン」「タダでも乗りたい」
ヒルやジャックをチャンプにし、クルサード先生には4連続PPプラス初優勝
現在のザウバーどころじゃなかったよな・・・ホント。

82 :音速の名無しさん:2019/03/16(土) 04:33:14.52 ID:drLqH4CkO.net

今やどちらも目糞鼻糞

86 :音速の名無しさん:2019/06/20(木) 00:15:34.75 ID:G03mgpC60.net

ウィリアムズ以外、他の中断は団子状態だと思うけどちゃんとみてるか?

7 :音速の名無しさん:2012/11/11(日) 11:07:59.79 ID:UnrobNl50.net

トヨタ(笑)のエンジンを載せた時点で・・・・・

62 :音速の名無しさん:2015/08/08(土) 15:49:55.89 ID:PqIhTqYl0.net

PU

84 :はな:2019/06/19(水) 23:40:09.69 ID:Cw/dMW2o0.net

ウィリアムズFW14b ルノーRS4 マンセル パトレーゼ

73 :音速の名無しさん:2015/09/25(金) 20:55:07.37 ID:UlJxYdSA0.net

今だってマクラーレンのパワーユニットをウィリアムズと同じメルセデスに変えればどっこいどっこいのような気がする

19 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 21:18:29.09 ID:65RF7D710.net

ウィリアムズはエンジンを失ってカスタマーエンジンになる年があるよな
ジャッド、メカクローム、コスワース

55 :音速の名無しさん:2015/04/13(月) 19:18:20.90 ID:xsdy63YX0.net

このスレが立った時点では両チームの関係が逆転するなんて誰も思ってもみなかっただろう

21 :音速の名無しさん:2012/11/13(火) 03:37:10.83 ID:KV0+4LJ+O.net

00年代前半はむしろウィリ優勢だったけどな。枕は遅かったりよく壊れてたし。やはりその後BMWと仲良くできなかったのが大きいと思う

33 :音速の名無しさん:2012/11/22(木) 11:21:10.53 ID:pq3tTXP60.net

1992,93,96、97年あたりのは正に異次元のマシンだったな、95年も経験のある
ちゃんとした人が乗ればきっちりチャンプを獲ってただろうよ、全く凄いな、エイ
ドリアン・ニューエイさんはw
エイドリアンじゃなくてエイリアンなんじゃないの?(^^;)

57 :音速の名無しさん:2015/07/06(月) 19:50:06.02 ID:aJ0CNgVu0.net

FW10の頃からウィリアムズ大好きだけど、レースマネジメントは相変わらずダメダメだね
昔からピットストップも遅いし
昨日のレースもマクラーレンのスタッフと入れ替えたら、もっといい結果だったんじゃないかと・・・

85 :音速の名無しさん:2019/06/19(水) 23:51:00.42 ID:d8NDmx6+0.net

目糞鼻糞において行かれてる青いチームもあるなw 笑える。

42 :音速の名無しさん:2013/12/31(火) 20:03:12.38 ID:w1w8deP10.net

6位までしかポイントがもらえないというルールだったのなら、
2013年は、ノーポイントだったんだよな、ウィリアムズ。

35 :音速の名無しさん:2012/11/26(月) 21:20:35.17 ID:r2xcA+K80.net

可夢偉3回目ピット

(あれ、なんでみんなインターなの?)左フロント WーーーI 右フロント(おい左、それウェットだぞ)


(おい前、それウェットじゃね?)左リア IーーーI 右リア(おい左前、それウェットだぞ)

で10秒近く失ったってこと?

71 :音速の名無しさん:2015/08/24(月) 00:52:36.88 ID:E9xDn/my0.net

同一パワーユニットで戦ったのは(DFV時代を除けば)昨年だけか
返す返すも87年にロータスではなくマクラーレンがホンダエンジンを搭載していれば・・・と考えてしまう

27 :音速の名無しさん:2012/11/14(水) 20:04:55.70 ID:6IM1ruoFO.net

メルセデスワークス色の強まる事に抵抗のなかったマクラーレン
BMW色に染まる事を嫌ったウィリアムズ
頑固一徹な運営姿勢が自動車メーカー台頭期の2000年代以降には合わなくなっていた。

12 :音速の名無しさん:2012/11/11(日) 23:19:29.97 ID:Pxq6Wyzd0.net

今の若者はウィリアムズが枕、フェラと肩並べてたなんて知らんのじゃろうな

25 :音速の名無しさん:2012/11/14(水) 02:08:44.54 ID:v6ORLbdY0.net

サム・マイケルのハズレ感。
飛行機の搭乗待ちで並んでいる時に過労とストレスで気絶したほど頑張ってはいたが・・・。

56 :音速の名無しさん:2015/07/06(月) 02:36:10.94 ID:5rbGzsj80.net

マクラーレンとウィリアムズ、どこで差がついた?w

59 :音速の名無しさん:2015/07/16(木) 02:31:32.49 ID:4q188qJj0.net

設計に関して、時々先進的な部分があったりするじゃないかと思う。
ただ、チームオーダー(禁止前)出してればタイトル取れたのに・・・とか、
ピットのタイミングとか、ピットストップの時間・・・とか
その辺りがフェラーリやマクラーレンの強い時とは違うんじゃないか?

24 :音速の名無しさん:2012/11/14(水) 00:50:44.83 ID:FojHo2LE0.net

セイウチノーズが当たっていれば・・・

60 :音速の名無しさん:2015/07/16(木) 13:12:04.19 ID:4GaDStQ80.net

81、86年はどちらかに絞ってればタイトル獲れただろうね
それ以外にはタイトル逃すほどにひびいたマネージメントの大失態は無かったと思う
ミニマムで言えば色々あるけど昔すぎて思い出せない
ぱっと思いついたのが97モナコとか

74 :音速の名無しさん:2015/10/12(月) 00:17:58.23 ID:YYZxsY0L0.net

いつになってもウィリアムズはピット戦略で抜かれてばかりだな
もはや伝統芸だよ

29 :音速の名無しさん:2012/11/15(木) 09:51:15.54 ID:Zlt7XIAi0.net

ヘッドもBMWとはお互いにもうちょっと寛容さを持てれば良かったってF1Rのインタビューで後悔してたけど、
自動車メーカーのワークスチームだからってことで来るスポンサーもかなりいるから
ワークスの地位を失ったことで戦力だけでなく財政的にもかなりのダメージになってたはず。

マクラーレンとメルセデスは車体がヘマやった年もあればエンジンがヘマやった年もあるけど
喧嘩別れすような危機にはならずにもう20年近くコンビを続けてる。
そろそろ変わる気配だけどその時も円満に別れるんだろう

44 :音速の名無しさん:2014/12/28(日) 22:38:50.48 ID:npYnmiek0.net

88年にマクラーレンとウィリアムズが同じホンダエンジンで走っていたらどっちが速かったんだろう?
という永年の仮定に対する一つの答え

78 :名無し募集中。。。:2018/04/15(日) 12:09:31.98 ID:vdL9mJ1A0.net

来季レッドブルが採用すればレッドブルとトロロッソの2チーム体制になるけど
最弱プライベーターの今のウィリアムズにならレッドブルも供給を認めると思うから
復活はアリエール

39 :音速の名無しさん:2013/03/23(土) 14:49:05.45 ID:fLH18nSE0.net

マクラーレンはワークスエンジンが欲しい。
一方ウィリアムズはメルセデスという噂がある。

ルノーは満足なサービスを提供するには客数を減らしたい。
フェラーリはトロロッソがルノーに鞍替えするので、客がザウバーだけだと開発費が賄えない。

フォースインディアにビアンキ入れられれば、来期はフェラーリエンジン安く売ってもよかったが、
マルシャになったので、マルシャがフェラーリになる可能性あり。
来期のエンジン戦争とマクラーレン、ウィリアムズの対応は見物。

37 :音速の名無しさん:2013/03/17(日) 16:50:32.26 ID:mntO10UU0.net

マクラーレン、振り向けばウィリアムズ

67 :音速の名無しさん:2015/08/12(水) 19:23:59.67 ID:QpS95vhVO.net

双方が互角に近かったのは91年と2003年ぐらいかな?

65 :音速の名無しさん:2015/08/09(日) 02:19:54.71 ID:3a08yavU0.net

メルセデスだと思えばいいじゃないか

45 :音速の名無しさん:2015/03/01(日) 13:43:53.50 ID:cbFR6vYL0.net

マクラーレンとウィリアムズ、いつの間に、どこでこんなに差がついた?

36 :音速の名無しさん:2012/12/11(火) 10:12:42.81 ID:e4KX9dhS0.net

ウィリの場合、凋落への転機って、致命的なのが多いよな。

ホンダの離脱 (∵日本人ドライバーの起用を拒否)
ニューイの離脱 (∵経営への参画を拒否)
モントーヤの離脱 (∵サム・マイケル一派のラルフ贔屓を黙認)

サム・マイケルの縁故採用さえなければ、
ラルフ贔屓でモントーヤが不利益を被り、結果ヘソを曲げることもなかったろうに・・・。

77 :音速の名無しさん:2018/03/08(木) 21:11:21.19 ID:hzxxXbcl0.net

ウィリアムズホンダ復活

10 :音速の名無しさん:2012/11/11(日) 22:10:51.13 ID:0ULPLE1c0.net

トヨタ自動車(笑)に関わると軒並み不幸のドン底に陥れられる法則。

48 :音速の名無しさん:2015/03/02(月) 00:28:24.62 ID:Xicf9FwNO.net

ウィリーにパット・シモンズが入ったのは大きいな

自分で何一つ生み出したものがないのが、デニスのコンプレックスだったが、ハミルトンが唯一の一から育てたものだった。
そして、それに裏切られ・・・・・・・自業自得であろう

9 :音速の名無しさん:2012/11/11(日) 13:23:47.68 ID:9UPCsQ6w0.net

トヨタ(笑)のエンジンを載せた時点で・・・・・ T T
人生を誤まった好例ですね。

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