【自動車】マツダ社長｢クルマの売り方を180度変える！｣

2020年4月24日 2020年4月23日

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/27(木) 06:47:56.28 ID:8AgykL7U0.net
マツダ社長｢クルマの売り方を180度変える｣
https://toyokeizai.net/articles/-/332046

─マツダはBMWやアウディのような欧州の高級車メーカーを目指している、
と思い込んでいる消費者もいるようです。

高級ブランドになろうとしているのではなく、適正な価格でということ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/27(木) 17:40:40.68 ID:8AgykL7U0.net

マツダ車はステータス
デザイン賞も獲得していて安全性も世界一の評価
だから価値は高い、それだけのこと

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/04(水) 00:17:10.88 ID:8FfWC4pl0.net

マツダデザインｗｗｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/09(月) 17:36:30.23 ID:SJp6esEx0.net

たぶん3-5年後には破綻だな
中国に買い取って貰えるだろか？
中国にも要らねと言われるか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/04(水) 10:25:33 ID:u1M6guu80.net

どんな経営しようが客がついてくればいいけど
客が離れたら、失敗となるのが現実だわなぁ。
壮大な実験をしてみたけど結果が出ていない。
それですめばいいけど、現実社会では倒産となる。
トヨタ様がついてるから部品も売ってくれるけど
そうでなかったら、やばいよやばいよ状態だと思う。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/27(木) 18:54:01.94 ID:QuroCgGM0.net

デミオ99万円w

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/01(日) 22:12:17.94 ID:0EtuvjhK0.net

ロードスターは好き

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/01(日) 18:32:44 ID:8f7TEbuC0.net

なんでマツダ？
そこが問題だろw

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/27(Thu) 08:28:27 ID:veFqgN3x0.net

マツコネてどうしてもマツデラの関係かと思っちゃうよな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/01(日) 11:00:52.07 ID:A2LfO+Tw0.net

魂動になってから初代CX-5以外は車好きのための車種ってCX-3だけだろ。
2代目CX-5、CX-8　元ミニバン乗りがSUV流行に流された輩
マツダ3　ポエムに欺される情弱な輩
CX-30　同上＋SUVブームに流された輩
マツダ6　とにかくドンガラが大きい車に乗りたい輩
マツダ2　車購入の予算はカツカツだけど高級風内装でドヤ顔したい輩
これじゃ2％のユーザーだって確保できるわけない。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/27(Thu) 07:08:30 ID:YnKJQ6pi0.net

身の丈に合った車作りと売り方で良いのに
何を勘違いしたのかね？調子に乗ると失敗するって
過去の多チャンネル化の失敗から何も学んでない

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/29(土) 03:54:57.90 ID:NZSIIsghO.net

エコカー減税対応ガソリンエンジンはよ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/10(火) 10:40:53.67 ID:zAsnjiEL0.net

スカイアクティブDがあるから(震え声

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/28(金) 07:27:19 ID:237TO2XT0.net

適正な値段だと思った客が買う
買う客が少なければそれは世間的には適正でないということ
競合相手が居る市場において適正価格かどうかは客が判断するものであって売り手が判断するものじゃない

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/27(Thu) 07:10:20 ID:J263hk0M0.net

CX-5はブランド力が高いと勘違いしてるから次期CX-5を大幅値上げして大爆死させる事間違いなし

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/02(月) 11:54:09.18 ID:+geS+cyE0.net

定価は今のままでいい。
初期見積もりでいきなり30万、交渉で50万値引きの再来よろ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/27(木) 09:49:27.71 ID:b7wNBZpb0.net

ユーザーとしては実用車をそこそこの価格で売ってくれればいい
いい車欲しいなら欧州車買うし

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/04(水) 04:01:41 ID:Xtt29Pid0.net

rx-9正直期待してんだけど今のマツダ顔で台無しなりそう

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/27(木) 18:14:13.04 ID:8EQPTt3b0.net

元マツダのエンジニアで
現モーターファン誌のエンジン博士
「XはガソリンHCCIの限界を示した。性能も燃費もコストも改善見込みなし」
（そもそもHCCIではないが）
https://motor-fan.jp/article/10013020?page=2

SKYACTIV-Xもディーゼルエンジンより高い価格設定になってしまったのが残念だ。

世界初のHCCIの実用化は素晴らしいことであるが、
実際の燃費値（CO2排出量）をみると、車が重くなってしまったこともあって、
マイルドハイブリッドを組み合わせているにもかかわらず、
飛び抜けて燃費が優れているわけではなさそうだ。
これでは、ストロングハイブリッドに燃費で対抗するのは難しい。
コスト面では、大量生産が可能になった時点でも
ディーゼルエンジンに対しての優位性は大きくないだろう。
走りの面では、一部のマニアを除いて、
低速トルクが十分あるディーゼルエンジンの方が好まれるはずだ。

結局SKYACTIV-Xは
ガソリンHCCIエンジンの限界を示した
ように筆者は感じている。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/01(日) 18:01:34.50 ID:GU0WHgPp0.net

去年会社の差し歯ナルシストが一時期マツダ３買おうとしてたな
みんなで面白がって勧めたりもしたんだが、リコール記事や試乗に行ってから言わなくなった　今は冷めてる
結局中古のカムリ買いやがった

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/12(日) 22:59:15 ID:TLisnxhw0.net

値下げするかな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/01(日) 16:54:07.71 ID:oF8jhR3K0.net

適切価格を決めるのは市場であることを理解してないよね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/29(土) 14:56:47.93 ID:/fi7jd4i0.net

マツダはトヨタ越えたけえ
車の価値はマツダが格上

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/27(Thu) 07:19:15 ID:a8GqXJuz0.net

せっかく盛り返したのにまた迷走してきたな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/29(土) 23:18:07.20 ID:x9JuFeF30.net