1 ：(‾o‾)：2020/02/08(土) 08:17:13 ID:Ve6uAVId.net
車も故障はお金がかかるだけで無く
ストレスが溜まる厄介なもの
車の故障とその詳細を語れ(‾o‾)
※国産、外車どちらでもOK
※あまりに旧式だと参考にもならない為に２１世紀より販売している車両に限定
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/22(日) 09:35:22 ID:CgUI5IW+.net
オイルが入ってる所からオイルが出てくるのは当たり前の精神
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/12(Thu) 17:19:00 ID:0vgaAz3Y.net
うん、RX-8
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/22(土) 07:39:45 ID:XT8D8qkq.net
50フーガはラジエターが往生しやすい
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/23(月) 09:19:34 ID:Apze7Y2Z.net
趣味性の高い車でも機械的な信頼性は高いほどよい
修理が趣味じゃないからな
トヨタがスポーツカーに力入れてくれたら両立できそうだ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/07(土) 17:50:40 ID:n1eoseuW.net
イタリア車とフランス車はガワだけオシャレで中身は四半世紀〜半世紀前のクオリティでドンガラ
ガレージに飾るもので乗り物ではない
乗ってはイケないのだよ
わかったかね？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/30(月) 09:38:33 ID:fSC6T0Hs.net
日本車で事足りるから日本では売れない。
週末ウォルマートで買い物するようなアメリカ人なら買うって感じ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/13(月) 08:21:43 ID:PIDCAUkI.net
銃撃戦になったら盾になるからな、映画で見た
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/26(水) 16:07:41 ID:tOiHW4v2.net
プラグも横だしだから交換簡単だし単純なのは直しやすいね
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/15(土) 15:27:52 ID:Ug/wBeCR.net
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/21(金) 08:02:14 ID:mfZwTmDp.net
180系マジェスタ
木目パネルのひび割れや剥がれとかが酷い
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/09(日) 16:40:33 ID:uM5Cr2ea.net
何故に外車は天井落ちするの？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/16(Thu) 20:00:30 ID:yzkFrDgj.net
俺は好きだけどなんで好きなんだって言われると困るし
ちょっとでも頭があるなら日本車以外選ぶのは浪費でしかないと思う
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/16(Thu) 00:24:26 ID:xYor85R8.net
フル液晶のメーターってどうなんだろうね
例えば燃料計「だけ」が動かなくなると言うことは起こらないと思うけど
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/16(Thu) 08:16:14 ID:yPW8w1tC.net
普通はそう思わないんだよ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/08(日) 10:43:29 ID:B80oBe03.net
古いタイプのﾊﾞｯﾃﾘｰは液が上部から漏れて、台座を腐らせるから困ったもんだ
液がでないタイプに交換することにした、
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/21(土) 15:10:28 ID:N3OMFCoE.net
だから他にしわ寄せが行くんだろ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/15(日) 13:43:09 ID:82TiZ1pa.net
FCは現役の頃もポルシェ944のパクリ車だって笑われていたからな
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/22(水) 05:25:42 ID:MxSLX+o/.net
故障が多いのは新型スープラ、とにかくあり得ないとこが壊れていく
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/08(日) 10:29:11 ID:zEmAQKhz.net
シャシー＋ステアリング＋エンジン＋ATがホンダ製OEMで、内外装が英国製のローバー車に乗ってたことがある
６年くらいでパワーウインドウの運転席側が壊れた
その後リアウインドウに付けられていたバックライトが接着剤の劣化で外れた
ま、パワーウインドウ修理もたいした金はかからなかったしバックライトは自分で接着しなおしたが
さすがは欧州クオリティと思ったよ、シャシー駆動系には全く問題がなかったのに
その後すぐに日本車に替えた
もう輸入車はコリゴリ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/19(日) 00:07:18 ID:7uIFeDjc.net
日本にいると実感がないが、米に留学していた息子の話。
向こうは、市街地を少し外れると、延々と同じ景色が続く砂漠であったり、森であったり。
人も車もいない所で、しかもそれが、酷暑、あるいは酷寒であれば、車の故障は命取り。
壊れないといわれる日本車が選ばれるのも納得、とおもった。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/16(Thu) 19:16:42 ID:1EMr83PK.net
アメ車なんかは、わかってない中国くらいに
しか選ばれないけどね
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/19(Thu) 11:03:09 ID:8tE19vu9.net
スペースシャトル飛ばせるんだからNASA品質とは言わないまでも
車位壊れない物造れそうなもんだけどね
サービスエンジンスーンは点いてるのが正常、消えてるのは寧ろどこか壊れてる
…と、思うことにしている
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/19(水) 07:10:47 ID:u0BIjNJV.net
シルビア
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/23(Thu) 23:13:05 ID:2eJsEtR8.net
メルセデスエンジン・ATのスカイライン200tは
どうだったんだろ
改良を重ねたバージョンとは言え悪名高き722.9ミッションだしなぁ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/07(土) 13:44:13 ID:mbkwcUX6.net
ちなみに部品が○国製とかあんまり関係ないみたいよ
組立工場がどこの国とかも
やっぱ製品管理のレベルだね
イギリス製のアコードやプリメーラも故障は少なかったし
タイ製のマーチも同様
ポルシェはレクサス（トヨタ）に製品管理の仕方を教えてもらい
製品の信頼性が大幅にアップしたとか
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/01(水) 16:33:47 ID:Y2/SKJKF.net
高速道路で路肩とかにボンネット開けて止まってるのを見るのが一番多いメーカーはなに? 実体験的に
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/09(月) 08:52:40 ID:Axl4RcR0.net
アルファはミトに乗ってたけど、最初にオイル漏れ（キャップの不具合）があって工場入りしたけど、その後は5年間、何もなかった。まあ、ベースがフィアットだからかな
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/09(月) 20:20:14.96 ID:biEO6HNk.net
そもそもクアトロポルテに乗る層ってのが全く分からん
どんな人が乗っているのかと
近所のモータースに現行のクアトロポルテがあってビビった
客から探してくれと頼まれて引っ張ってきた中古だったとか
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/23(日) 23:56:08.85 ID:lENW9tD5.net
今はDOHCターボ化が進んできて走るし燃費も良いよ
そういえばCUEがたまに真っ暗だったり割り込んだストラーダが調子悪いことがたまにあるけど再起動すると治る事もある
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/04/01(水) 10:21:53 ID:wr5iO1sP.net
うちの国産車は３２年目だけど車齢１０年の頃には落ちてたよ。自力で張り替えたけど。
発泡スチロールのボードにスポンジ付きの生地が貼ってあり、スポンジが劣化するのが原因かと。
近年の国産車はボードに直貼りが多いのは高温多湿でスポンジが劣化しやすいからだと思う。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/03/07(土) 20:17:37 ID:aU0qGq/q.net
今まで乗った車を処分せずに持ってたとしたらいい金額になってたな
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/02/17(月) 18:23:42 ID:o/IjCoi0.net
徳大寺御大はフェラーリの故障が多すぎて
すぐにポルシェに乗りかえたと書いてたな
3 ：(‾o‾)：2020/02/08(土) 09:19:44 ID:Ve6uAVId.net
メルセデスＡクラス初代二代目ともCVT壊れまくり
