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1: 名無しさん
マックス・フェルスタッペン(レッドブル)が優勝、2位にピエール・ガスリー(トロロッソ)、3位にカルロス・サインツJr.(マクラーレン)が入るという大波乱の展開となったF1ブラジルGP。数多く起きた波乱のひとつが、フェラーリ勢の同士討ちだ。

71周のレースも残り6周となった66周目、フェラーリはセバスチャン・ベッテルが4番手、シャルル・ルクレールが5番手を走行していた。ターン1の飛び込みでルクレールが前に出るとベッテルもすかさず応戦し、バックストレートで2台は横並びとなった。そこで2台は接触。ベッテルは左リヤタイヤがバーストし、ルクレールの右フロントはサスペンションが完全に壊れてしまい、衝撃的な2台リタイアとなった。

ベッテルとルクレールはレース後、アレクサンダー・アルボン(レッドブル)との接触の責任を問われたルイス・ハミルトン(メルセデス)に続いて、スチュワードに召喚されることとなった。

これに対し、チーム代表のマッティア・ビノットが次のようにコメントした。

「ふたりとも少なくとも数パーセントは(接触の)責任がある」

「ふたりはチームに対して申し訳ないと感じる必要がある。なぜなら彼らは終盤、自由にバトルをしていたからだ」

「自由な戦いの中でも、愚かな過ちはチームのために避けるべきだということは理解しているはずだ」

「そして今日、小さな接触が起こった。映像を見て分析する必要があるが、(ふたりが)ヒートアップしている時にそれをしたくはない」

「それぞれのドライバーとは既に話をしたが、今は(どちらに非があるのか)判断はしたくないし、すべきではない」

ベッテルとルクレールはふたりとも、接触の直後は無線で激昂している様子だったが、テレビクルーのインタビューを受ける際には落ち着きを取り戻していた。

「ターン3をいい感じで抜けて(ターン4で)パスしようとしていた、そして右側にあまりスペースがなかった、それだけだ」と語ったのはベッテル。彼はチームにとって残念な結果になってしまったと話した。

対するルクレールは「ベッテルが僕を少しずつイン側に追いやった。そして非常に接近した状態で彼がさらにイン側に動いた瞬間、接触した」と状況を説明した。

そしてルクレールは最後にこう付け加えた。

「僕たちはふたりとも、この一件を水に流せるような“大人”な人間だと信じているよ」

11/18(月) 5:58配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191118-00000004-msportcom-moto

写真
https://amd.c.yimg.jp/amd/20191118-00000004-msportcom-000-3-view.jpg

48: 名無しさん
>>1
ベッテル   「俺たちの!」
ルクレール  「フェラーリ!」

2: 名無しさん
ちょっと接触したくらいですぐペナルティとかなるからつまらん

4: 名無しさん
セナとプロストかよ

8: 名無しさん
>>4
鈴鹿のシケインだっけ?



38: 名無しさん
>>8
怨念のツインズ!

44: 名無しさん
>>8
しかも翌年はオープニングラップの1コーナーで仕返し

28: 名無しさん
>>4
あの故意の事故で急速にF1ブームが終焉した

6: 名無しさん
結果スレにも書いたがここでも言おう

フェラーリは馬のエンブレムだけに

『無事是名馬』

7: 名無しさん
ベッテルの無線でピーが入ってたw

9: 名無しさん
ルクレールにインをズバッと刺されてベッテルがムキーってなったんだろうな。
レース見てないから分からないけどw

10: 名無しさん
F1っての世界でまだ人気あるの?

日本じゃマニアしか見てない印象やけど

11: 名無しさん
>>10
それが最近持ち直して来てるらしい。

39: 名無しさん
>>10
視聴者数も、来場者数も、開催数も増えてるよ
主に20~30代が増えてる
若者に人気のモタスポやね

12: 名無しさん
ベッテルは劣化しちゃったよ、
それでも元王者なんで勝つとベッテルのおかげのようになっちまう、
来年は、ルクレール、ライコネンがいいと思うんだがな、

13: 名無しさん
1,2争いじゃねーのかよ

17: 名無しさん
冷静に考えると50:50
どっちも接触を避けるのを心がけてれば起こらなかったしどちらか片方が引いてても避けられた

19: 名無しさん
これがフェラーリ様だ!!

引用元: ・【F1】<フェラーリ>“衝撃の同士討ち” でドライバーふたりはレース後スチュワードに召喚!それぞれが言い分を語る

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