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1 :音速の名無しさん:2011/10/19(水) 14:34:15.75 ID:A0YGP2cR0.net

どうぞ

41 :音速の名無しさん:2011/10/25(火) 14:35:29.20 ID:PbDyQwpi0.net

昔オースポでヒロ松下がIRLのマシンは価格が安すぎて安全性を確保できないといった
レギュレーションでマシンの上限価格が30万9000ドルって決まってるし

68 :音速の名無しさん:2015/06/25(木) 00:17:03.73 ID:fTQZrx3J0.net

今年インディ500の練習走行、危なかったな
ダリオが引退に追い込まれたし、ヒンチクリフも脚に重いケガしたし、なんだかんだDW12って危ないな

74 :音速の名無しさん:2015/08/27(木) 04:37:52.17 ID:WYOgdUxF0.net

インディカーこそ見ておけよスレで安全性について議論してる人達こっちに移動してくれないかな(´・ω・`)

24 :音速の名無しさん:2011/10/21(金) 02:41:02.71 ID:0HbEH6YT0.net

今年危なかったと言えばニューハンプシャーかな
あの強行リスタート。

 

80 :音速の名無しさん:2015/08/29(土) 01:15:05.63 ID:8J9OBHGX0.net

リアホイールガードとっぱらって下さいよー
あれは未だに慣れないし格好悪いし必要ないと思うわ
ダリオのクラッシュ見ても飛ぶときは飛ぶしポコノのエドみたいに当たったら簡単に飛んでくし

43 :音速の名無しさん:2011/10/30(日) 00:33:57.29 ID:KOPFpF2s0.net

もうサイバーフォーミュラにしちゃったほうが良い

16 :EUK by ロバート・アルワイフォード:2011/10/20(木) 17:10:55.60 ID:0eTJ0aui0.net

クローズドにして無敵化&超高速化(最高速度500km)

53 :音速の名無しさん:2013/10/07(月) 19:30:45.87 ID:K4K2QEtf0.net

つうか500やってる時点でおかしいだろ?
だけどそういうおかしいことを承知しながら
真剣に取り組んでるから感動するんだよ

79 :音速の名無しさん:2015/08/28(金) 21:02:05.34 ID:fSZciH4E0.net

インディに安全性なんていらない。
死ぬ美学だな。

85 :音速の名無しさん:2017/06/10(土) 01:53:51.38 ID:hg7mOvy00.net

ディクソンのcrashはセイファーウォールの上にキャッチフェンスが
あったらフェンスの支柱とぶつかって相当なケガになってたよね
セイファーウォールの角が凶器になる可能性もあったから本当にツキがあった

余談だがセイファーウォールは支柱にぶつからないようにするために
電車の架線のように接触しても滑り続ける構造にすればいいのにな〜

5 :音速の名無しさん:2011/10/19(水) 16:22:57.61 ID:T8mesV5e0.net

そりゃ安全性がある程度確保されてても心がおかしい人が大量にいれば事故るよ

63 :音速の名無しさん:2014/05/23(金) 00:45:20.02 ID:VuPvtlWh0.net

782 :音速の名無しさん:2013/11/15(金) 12:24:53.78 ID:tRYLLmbL0
これで引退を考えてくれればいいんだが。
琢磨のことだから仮に死人が出ても引退なんか考えないかもな。

788 :音速の名無しさん:2013/11/15(金) 14:08:47.98 ID:afaAPpgM0
琢磨ついに一人の人間の人生を狂わせたのか

789 :音速の名無しさん:2013/11/15(金) 14:17:58.23 ID:44V0pDxP0
ダリオはF1で例えるならアロンソみたいな存在だからな。
引退に追い込んだんだからそれなりの責任はとるべき

790 :音速の名無しさん:2013/11/15(金) 14:29:26.47 ID:YROB+K9C0
2005年から言われてたことがついに現実になったか トゥルーリは正しかった

791 :音速の名無しさん:2013/11/15(金) 14:34:00.78 ID:phih6qrA0
いつかやると思ってました

792 :音速の名無しさん:2013/11/15(金) 15:02:49.78 ID:VXqwhgg50
人殺しておいて、裁判で「被害者の分まで精一杯生きたい」とか言い放つ奴いるよな

793 :音速の名無しさん:2013/11/15(金) 15:24:07.78 ID:fxYAWYMrO
日本人でまだインディのレース中に死んだ人いないんだよね。
琢磨には是非とも日本人初を狙ってほしい。

60 :音速の名無しさん:2014/05/22(木) 20:08:50.84 ID:FVq9lZ0T0.net

琢磨を出場停止にしなきゃいけないなら一体何人のドライバーが出場停止になると思ってるんだ

26 :音速の名無しさん:2011/10/21(金) 19:25:26.57 ID:u1EQP7m9O.net

インディを07から見てんだが、何年か経つと高速オーバルの2ワイドとかは案外慣れてしまったな。
ああいう所だと結局最後の勝負所だけが物凄い盛り上がりなんだけどなぁ。
事故のあったレースも自分の中ではどういう感じかを見ていたら知らない間にとんでもない事になってた。
運営も慣れてしまって、危険性に気づかなかったんだろうな。
(実際こういう高速オーバルのビックワンなんて経験無いし)

 

67 :音速の名無しさん:2014/06/01(日) 02:11:08.68 ID:vJ8rTrZh0.net

琢磨 大人気だなw

36 :音速の名無しさん:2011/10/24(月) 21:44:13.79 ID:FuyP8HDM0.net

ナスカーって何すかー?
|)≡ピャッ!!

31 :音速の名無しさん:2011/10/23(日) 23:33:54.89 ID:P7zrQZCW0.net

モータースポーツをやる以上はドライバーが死ぬ可能性は0には決してならない。
誰も0じゃなきゃダメだなんて言ってない。
全日本F3みたいに宙をまってたまたま当たり所が悪ければ死人が出るし
F1のマッサみたいに脱落したパーツがぶつかれば死人が出かねない。

今回のウェルドンの件は、そういう物凄く確率が低い事がたまたま起こったのか?

やっぱり現状のINDYは他のトップカテゴリーと比べて、死亡事故が起こる可能性が
0が1つ多いと思う。

クラッシュシーンがモータースポーツの華だなんて一つも思わないし
ましてやドライバーが死んだり重症を負ったりするシーンなんて絶対に見たくない
モタスポヲタとして、INDYはやっぱり問題が多すぎるよ。

81 :音速の名無しさん:2015/08/30(日) 18:48:54.75 ID:6RlpT1kEt

DW12のノーズコーンも問題あると思う
ウォールに当たるとかなりの確率でノーズが宙を舞ってる気がする
他のパーツは路面に散らばる程度なのに

21 :音速の名無しさん:2011/10/20(木) 18:33:12.12 ID:+JMGTo3sO.net

まあラッツェンバーガーが死んでも翌日決勝を実施して
結果死者や重傷者を増やしたF1には
偉そうに言われたくはないわな
セナの事故の後もレースを再開してたし

34 :音速の名無しさん:2011/10/24(月) 19:15:33.48 ID:RTiXkI36P.net

NASCARみたいな形にすればよくね?

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