ピックアップ記事!!

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/24(月) 09:02:32.02 ID:272boQms0.net

全世界のディーゼル車の課題なのか

マツダ特有のカーボン溜める技術なのか

どっちなの?

 

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/01/08(水) 19:18:04.60 ID:FYuImN1c0.net

コーティングってそんなもんだろ

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/01/14(火) 06:05:42.43 ID:ocB4NbRu0.net

制限プレートのデメリットはないんだろうか

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/10(火) 20:58:21.86 ID:d+LVfJW+0.net

週末しか燃やせないのか
つか車自体が粗大ゴミ行きだろ

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/02/06(Thu) 21:23:48 ID:fn06dz9p0.net

煤、一件しかねーじゃん
相変わらず適当なコメントだな

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 13:37:14.89 ID:wAaKwlUH0.net

尿素使わずにNOx規制をクリアするために燃焼温度下げるために圧縮比下げてEGRで排ガス戻して酸素減らしてるんだから
カーボン堆積は避けられないでしょ。
アクセル開ければ燃料濃い目に吹くからカーボンが発生する。しかも2.2Dの高圧系EGRははDPF前の煤たっぷりの排ガス
をそのまま吸気に戻すから吸気系に煤が溜まる。冷間時も不完全燃焼がちになるからやっぱり煤が溜まる。
その辺の理屈を理解しておけば煤が溜まりにくい乗り方ができるかと。

AWDの1.5Dだけど三連休で1,650kmほど走ってきたけど快調だよ。DPF再生も300km近くまで伸びてた感じ。
トルクがあるんで巡航中も起伏を苦にせずモリモリ走るよ。100km/h前後で巡行してても20km/l位は行くし、
軽油だから燃料代が安いのは助かる。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/31(火) 20:23:46.98 ID:z+ScU3V00.net

DPFに影響が無い位の効果しかない?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/01/05(日) 12:00:11.73 ID:ucpF5d2w0.net

直ちに影響ないからセーフ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/11(月) 22:59:47.62 ID:Gt6kW/wx0.net

車のような命預けるものは
まともな一流のにしたほうがいい
三流のもの買うとできが悪いから不幸になる

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/16(土) 06:00:14.73 ID:V3gCI8x40.net

ハインリッヒの法則からも
そのうち深刻な事故起きたりしてな

人の命にかかわるものつくってる自覚あんのかね

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/28(土) 08:28:26.86 ID:3yHQkAgd0.net

調べもしないからトラブルメーカー起きるとこの「このメーカー故障多い次はトヨタにしよう」ってなる
中身知ってたら「仕方ないなマツダだし」って諦めもつくよね

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/17(火) 02:25:33.20 ID:SnpO6/EF0.net

よくこんなディーゼル発売したよな
みなと自動車の記事見たら異常さがよくわかる

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/13(水) 23:17:43.95 ID:r9fYVNxa0.net

故障率を考えなければ、マツダディーゼルは良いと思うよ。
楽しくて燃費の良いエンジンだ。
外車と同じ位の故障率で、乗り出しが安く、リセールが外車より良さそうだから、3年で買い替えする人にはオススメかもね。
けど、1年以内で交差点内エンストとかの事例も見るので、3年買い替えだとしても怖いっちゃ怖いわな。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/11/01(金) 22:30:55 ID:LTObVY130.net

買おうと思って気にしてるけどマツダ酷いな
ってニュースが入るんでしょ
オーストラリアでマツダ訴えられたんだっけ?
それともまだ訴訟の検討中だったか?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/14(木) 22:03:44.03 ID:Hu2YanIT0.net

空走はするんよね?
ロックしたら怖すぎ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/29(日) 21:09:31.61 ID:Z2XNQ1SR0.net

人気じゃねぇや

「に」だよ

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/01/24(金) 05:29:32.67 ID:gMs/Sa0c0.net

マツダの品質は世界中で認められとる
ヨーロッパでぶち売れとるし高く評価されとる

 

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/12/18(水) 12:14:23.80 ID:iC1/mz8g0.net

スカイXの被害に遭う人が沢山出そうだよな

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/11/02(土) 08:26:06.51 ID:RmxqkWcC0.net

販売店のせいかと思いきや黒幕はマツダ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/13(水) 08:18:25.65 ID:AfWcJInI0.net

毎日10分〜15分程度の通勤や買い物を繰り返すヒトは煤が詰まってエンジン壊れるから買っちゃダメだと
マツダのディーラーは口酸っぱく説明するべきだろ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/30(火) 16:31:45.98 ID:xBhKPXLs0.net

マツダには信頼と言う概念が無い。

トヨタがテールランプでやる予見的リコールを

マツダはディーゼルエンジンで予見的リコールをやって

エンジントラブルの根本解決を放棄してしまう会社だからね。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/02/03(月) 20:15:17 ID:eeX6302y0.net

EGR制限プレート付けてみたら?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/17(水) 02:36:26.56 ID:AmcnCRQQ0.net

大体煤まみれになってるのは短距離ユーザー
と言うかそもそも長距離走らないヤツがDIESEL買うな、って話

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/14(木) 23:16:36.14 ID:G7IzJMKO0.net

ついでに言うと、あくまでツダのヂーゼルが技術的に面白いことをやってるから興味が湧いていろいろ調べて
自分の乗り方なら問題なさそうって手を出してみたってだけで、別にツダに拘りがあるわけでもないんだけどね。

なんか思い込みで突っかかられてるっぽいけど、スバルの直噴は汚いけど、ツダの直噴はキレイな直噴、
なんて一言も書いた覚えもないしな。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/17(日) 19:55:59.72 ID:38opMYvt0.net

戦略として正しいだろ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/09(土) 07:35:41.46 ID:QkTGhWlb0.net

youtubeに上がってた高速で止まったのはディーゼルだったのか

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/25(土) 08:00:23.26 ID:25pg30Y70.net

広島って閉鎖的だもんな
ろくな人間がいない

おすすめの記事