【ヤマハ】ギア【国内唯一屋根付スクータ】

>>154
>>186
もういいよタイヤの話は飽きた。面倒とか書き込むクズも湧くから止めれ。

そういえばギアって謎にエンジンとまる原因わかる？
セル回したりキックガチャガチャしてるとしばらくしてなんともなくなる様な奴
少し前に月に2〜3回なったけど燃料添加剤入れたらおさまった。
バルブまわりのカーボンが原因か燃料系統のエアーが入ったとかインジェクションの詰まりとか。
はっきりとした原因はわからないんだよね〜

UA06Jの駆動系をチューンしたいけどここに情報がない。

>>656
アレは全部ホンダ製だからな。
ヤマハがお願いして全てホンダが作ってる。

4stギアは2stよりも、山道を登りますか？
中古は06Jがいいんですか？

リアブレーキ緩めるとスムーズ作動すると思います。
ただしリアブレーキがほぼ使えなくなります。
これ重大な欠陥だと思うんだけどねえ。
2008年モデルですよね。

ギアのメーターよく壊れるな。カブやベンリィでメーター自身が壊れたなんて聞いた事ないのに

BX50で検索したらこんなのがあった

https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2008-05/bx50/

この時期からたいして改善されていないのではないか？

走行3万キロいでくらいの車両でロングで乗ると水温計点灯とか不凍液の焦げた匂いがするとか

不動まで至らなくても予備軍は結構な数になると思う。

工賃含めて25000です

パーキングスタンドのリコールでパーツ変えてから
自分もハンドルロックしづらくなった
パーキングスタンドならシャッターキーかけてればすぐもってかれる事はないとおもうけど

謎ではなく、騒音に配慮した為の仕様

後期２スト乗っていたがぜんぜんコケないな、長いホイールベースが効いてて安定性はすごいと思う
リアタイヤフルロックしても全然怖くない、足硬いから余計にガッチリ締まってるんだろうね

バッテリーが弱いと思う

つhttps://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

>>529
そんな修理じゃ、すぐに元通りだな

俺はこれをつけてる
http://www.amazon.co.jp/dp/B000XXC34A/

車高が低すぎる

ニュースギアには今でもある
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/gear/feature.html

近所で見かけた郵政GEARのナックルバイザーの造形がかっこよくて欲しいんだけども、アレって手に入るもんなのかな。
モノとしてはこの動画に出てくるGEARについてるやつなんだけど、パーツの型番がわからなくて……。
ttps://youtu.be/xx2OVv0xYCg

日中の市街地を走りまわってたのかな？

車の場合、最低でも2、3気筒あるからな
気筒数が多いならそれだけストールはしにくくなる、インジェクターのサイズも違う

>>842
バイク屋にとって
新聞屋は鴨葱か？

3万くらいでヘッドガスケット抜けが起きるのは

>>833
逆に新聞屋から言わせると、コンビニは手間掛かるだけで店によっては儲けがない
その上に、コンビニ都合で時間指定等が有って配置専門の人手や車両が要る場合も有る
おまけに、マトモな新聞屋が愛想良く届けても知らんぷりのコンビニも多い

まぁ貴店は愛想が良さそうな店なので、チンピラ店員の態度は確かに悪いんだろうけど
コンビニ側から取り引きを断って欲しい、と言うのが本音でその表れかもしれない

素人できる？

ODO1万ちょっとだけどたぶん一周済みの4ストニュースギア買いました。中古で整備費込み¥75,000。
初バイク。
町の古いバイク屋さんですが、わからないことばかりなのでともかくも任せるつもりで整備お願いしました。
ブレーキ・タイヤ・バッテリー交換、クラッチ等調整してくれるとのこと。

ゴールデンウィーク明けに受領します。
事故らないように気をつけよ。
みんなよろしく〜

>>38
サイドスタンドで支えるのは怖い

ウエイトローラー0.5ｇ軽量化だけで十分だよ(´・ω・｀)

>>22ベルトとウエイトローラー交換してもらおうと思ってますが、いくら位用意しとけばいい？
概算でいいですが

すでに出勤したよ。
いつも40分のところ45分。

排気量が大きいと誤魔化せると言う事か
でもいまどきの4輪でエンジン掛からないって聞いた事ないけど

>>175
ヤマハの駆動系こそウンコだろｗ

ｗ

仕事でジャイロキャノピー載ってるけど
ルーフギアの方が静かで低速の出足もよく乗り心地もいい
ジャイロキャノピーの方が曲がりやすいけど

なるほど
ありがとう

>>680　です
メーカーにも問合せたけど
積載量とメンテナンスだってさー
なんか納得できん

つべに4stギアで暗峠登ってる動画があるけど、足で蹴りながら登ってたぞ。
このバイクそんなにパワーないんか？

ベルト交換にRKゲイツのを使ってみたんだけど、なんか猛烈にハイギアード化したからおかしいと思って
外して調べてみたら、幅は純正と同じっぽかったけど、長さが純正より5ミリ短かった(´・ω・｀)

マジですか！
今の所なんともないですが。

もうだいぶ前に辞めてしまったが新聞屋にいた頃は4ストの車体に2ストを載せる事が出来たら最強の配達バイクになると思ってた
当初2ストから乗り換えた時は出だしのトロさにフラストレーションがたまったが低重心でとにかく2ストより積載の面で無理が効くんだよね。
2ストで配達3回戦なら4ストなら2回戦でイケるくらい積載能力に差があった
配達バイクとしては4ストの方が総合力で上だな。普段使いするなら2ストの方が燃費以外の面では上

スゲー

中古でルーフ付きUA06jを買ったのですが、
ルーフを2015発売のUA07Jにそのままつけられますか？
ルーフが流用できるなら、本体は新車で買いなおしたいのですが

またバイク屋でルーフやボックスの付け替えとかやってもらえるんですかね

先日下記の店に行って
マグロステーキを食べてきたけれど
かなりうまかったね
今までのお店の中で一番うまいかも？

お薦めは穴子天丼と玉子焼きですね
これはかなりうまかった

和食屋　なす野　メニュー
http://www.geocities.jp/nasnoh/menu/index.htm

2stから乗り換えだけど噂に聞いてたリミッターってほんとうざいな
車の流れに全く乗れなくてイライラする
2stは77キロくらい出てただけに２０キロも速度違うと
長距離ツーリングの予想到達時間が狂いそう

今思いついた

パーキング解除ペダルにU字ロック噛ませばいいんだ

皆さん凄く詳しい
参考になるわ

>>726
カーボン蓄積の予防的な　気休めの使い方位かな。

既に噛みこんでるみたいなら　クレのエンジンコンディショナーを、インマニ外して、シリンダー回しながら時間かけて　入れていったほうがいいかも。

ベンリィより06の方が走るけどね。

4stギアに入れられるハイプリとかありますか?

その友人に流用できるセカンダリーを聞いてくれ