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1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/02(土) 11:23:05.42 ID:PPus2b6B.net
何故?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/25(土) 11:28:11.31 ID:hVBC43XW.net

>>58
>MT乗ってない奴

MT操作が下手糞な奴
とするとしっくりくる

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/04/06(月) 01:52:31 ID:L9IqPxYD.net

だってAT難しいじゃん
ブレーキとアクセルの踏み間違え(と言う言い訳)、ミサイル発進、オプションで付けるのかと思えるエンジンブレーキ
最近のハイブリッド車のゲームコントローラ的シフトetc

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/03(水) 08:42:03.59 ID:S/VlGFrM.net

AT限定免許しかもってなくてMTに憧れている方々へ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/09(土) 03:09:17.44 ID:W60YkVsi.net

まあATミニバン乗りの子持ちのおっさんも

俺みたいに趣味でセカンドカーとして6MTスポーツカー持てるように頑張れよ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/03(水) 09:54:51.06 ID:muEJq8Gk.net

MT乗りが買ってキチンと評価してやるべき

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/25(土) 01:07:52.62 ID:rHoclJaO.net

ある日狐はカッコいい車を見ました。
わ、ブンブン吹かしてカッコいいな
自分の車(AT)じゃできないな
何でブンブン吹かせるんだろう
あ、きっとMTだ!自分はAT限定だから乗れないんだ!
ちきしょうきっとあのMT乗りは下手なんだ!
だからブンブン吹かすんだ!
狐はそう納得して今日も自分の車(AT)で口でブンブン言いながら運転しましたとさ
めでたしめでたし

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/24(金) 00:27:10.66 ID:dEZIrE8n.net

そうでもない。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/09(土) 04:09:49.72 ID:saWw7gZE.net

マーチやスイフトで6MTドヤとか言われてもなw

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/15(日) 18:05:38.01 ID:6h7ldhLF.net

AT車を満足に運転できない現状を「これはATだからちゃんと操れない」()と言っているんだよ
そんな状態でMT車を運転しても結果は見えているのだが、
そもそもMT車の運転機会が無いから結果に至ることもない

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/23(金) 00:21:05.29 ID:LzgAD3Aa.net

左利き、右利きで、
日本のMT車・日本のAT車の好みが、
180度ちがうのだ!!

ヨーロッパでのMT車だと、左座席で、右側にシフトレバーだ。
右利きだと、シフトレバーが操作しやすいので、
EU諸国では、MT車は人気がでる。

逆に、日本のMT 車だと、右座席で左側にシフトレバーだ。
右利きだと、シフトレバーの操作が難しいのだ。

日本は、右利きが多いので、日本ではMT車は人気が無くなった。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/16(日) 05:43:33.91 ID:HUxOx6wP.net

>>75
簡単だよ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/13(火) 22:26:54.62 ID:HWrvbT6C.net

バカな奴ほどMT乗りたがる

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/14(日) 13:06:47.90 ID:WQtjVwMS.net

俺が乗れないから大型車いらんだろみたいな感じでMT叩いている気がする

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/30(月) 00:47:29.45 ID:ZCVCoaat.net

アクセルとブレーキ踏み間違えを2回以上したことある下手くそだからMTにしてるよ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/02(木) 08:13:54.26 ID:l5brYF/d.net

アクセル・ブレーキの踏み間違えをするのが怖いからという理由で、かたくなにMTの軽トラに乗り続けるばあさんを知っている

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/11/08(金) 12:29:31 ID:PPP4gLBh.net

高橋(兄)乙。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/03(火) 20:28:09.82 ID:jcJn197x.net

下手くそはな

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/14(土) 16:53:01.84 ID:axO/Au/5.net

テヘペロ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/25(土) 10:29:14.43 ID:ZuniIEys.net

つーか、トルコンCVTでいいならソレで満足だろうに。
何でMTに絡むかねえ?(笑)

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 18:32:06.37 ID:UHlz5zHQ.net

お前らに飯食ってすぐに中型以上のMTエアブレーキ車運転させて助手席乗ってみてーわw

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/23(金) 09:06:34.07 ID:2GmcPCKI.net

慣れだと思うが

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/22(月) 08:12:18.30 ID:Ei1ACdr0.net

MT運転してて 辛かったのは
長時間 高速道路での ノロノロ渋滞だけ
だな

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/11/04(月) 22:06:20 ID:tndymcVT.net

下手だけど運転好きだし
疲れた時に集中力切れてくるから次の車MTにするわ
身の程わきまえてるからコンパクトのスポーティーグレード

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/07(火) 10:03:47.60 ID:MMZaLwOa.net

右折レーンで対向車が途切れたから進むかと思ったカプチーノ、2度も進まず右折信号になったらエンスト…
目的地のホムセンの駐車場で見たら派手なリアウイングと黒く塗ったボンネット(カーボンじゃない)でナンバーの数字は660
カリカリにチューンしていたのかそれとも下手くそなのか…

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/14(金) 09:13:48.38 ID:pR4QgMDm.net

車検時の代車が軽のCVTの奴だったんだけどすげぇ違和感あったわ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/11/05(火) 13:03:44 ID:QQSyfFfr.net

今の車ってのは10年前製造も該当するのでしょうか?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/27(日) 08:21:40.98 ID:PVocJ2p7.net

>>30
メラニンスポンジ使えよ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/24(月) 20:04:11.26 ID:7woDe+lY.net

>>83
0-100で変速に1秒以上かけてる動画教えて、俺も見てみたい

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/16(月) 11:19:02.52 ID:j1+hiyP9.net

AT限定の人は普通の限定なしの免許をあーだー言っても仕方ないもんな。
乗れないんだから関係ないやろ。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/02(土) 11:59:25.89 ID:gaSMttin.net

いわゆる5chで吠えてるエムティーガーは大概下手糞

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/22(月) 11:32:24.96 ID:/b1Of6qM.net

>>1
コンプレックス凄いね

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/11/07(Thu) 12:16:55 ID:2+3C6bxJ.net

上手い下手といっても色々あるからなあ
MT操作が上手い奴でも状況判断が下手な奴、その逆とか
車両感覚が抜群でも操作が下手、とか色々なバリエーションがある

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/23(金) 21:59:05.26 ID:VF/efcIR.net

本来は右利きなら微妙な操作の要るステアリングを右手で、微妙な操作の要らないシフトレバーは左手ってのが合理的ではあるな

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 06:23:16.55 ID:CHYqEfKY.net

プラグ(コードも)を替えてみろと。
車業界は、オイル交換しろしろとうるさいくせに、プラグは消耗品だぞという脅迫を浸透させないのが不思議だな。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/23(金) 13:28:28.77 ID:BWKoYNvN.net

イギリス人は左利きが多いのか

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/15(日) 16:22:40.48 ID:RKRlStRD.net

まぁAT限定だとMT乗れないから、仕方ないよな。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/24(金) 08:02:21.22 ID:zzzGRLWE.net

シフトチェンジのスムーズさは慣れの問題でしかないので上手い下手は乗ってる時間だけの話
運転の上手い下手は「心がけ・考え方」の問題

・一人でも助手席に人が居ると思って運転する(安全に気を使う)
・周りの車・人に迷惑を掛けないように運転する(騒音・独り善がりな運転はしない)

そういう心がけ・考え方の人は運転が上手くなる

今の時代、普通乗用車は基本AT それなのにMTをわざわざ選ぶのは「自分のエゴ」でしかない
そんな奴は必然的に運転が下手
助手席に乗ってる友人に「なんなの?お前のその運転は?」と非難されるにきまってる

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 23:22:21.69 ID:+uiT080/.net

ヘタクソのトラックの横はマジ苦痛
乗用車ATは緩衝材が多くて車や機械がショック吸収してくれるけど、
トラックは全てがダイレクト、ずっと1人で乗っとると誰も指摘せんねやろ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/02(月) 00:03:05.10 ID:c53lK4Iu.net

>>152
かなり時間が経ったが>>151 です。
後輩君は運転歴4年です。逆に4年もCVT風変速していると、もう普通の変速できないんじゃないだろうか。本物のCVTはだいぶ変速が上手になりましたが。

>>153
>>154 の言うとおりです。あのダラダラとスベるような変速が嫌い。むしろ、ガコッって変速ショックが来るほうがスッキリするわ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/03(火) 19:45:36.75 ID:Zu+KU+k0.net

というかATのほうが速いのは常識だから。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/02(日) 11:13:04.06 ID:yUtvwRkF.net

あとシフトのフィーリングについても

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/27(月) 00:37:20.62 ID:UHHf70Qq.net

今は、練習が出来にくい環境ではあるな

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/06(土) 14:45:07.86 ID:vxfqDmq8.net

>>151
初心者はそんなもん
発進でまずやたらとエンジンを唸り上げてその後にクラッチをゆーっくり繋いでいく
経験を重ねていくとクラッチの繋ぎと同時にアクセルを適量踏んで低めの回転数で発進するようになる

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/01(水) 10:56:43.89 ID:WAZ7LlCV.net

The Fox & the Grapes

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/14(金) 08:13:41.60 ID:bCMOw+5p.net

オートマって運転難しいよね
アクセル緩めると ギア高いままで エンブレ効かないし
アクセル入れても すぐに加速しないし

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/10(土) 10:40:21.11 ID:woy79rkX.net

でも楽しさで言ったら?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/11/23(土) 15:44:25 ID:hCAQ+InX.net

俺はスクーターだけど、信号無視飛び出しがいてフルブレーキンしたらなぜかエンストした。
たぶん遠心クラッチが離れるより早くタイヤもエンジンもロックかかってしまったか、回転数降下が早すぎて燃料噴射が間に合わなかったんだろうと推測。
それでもロックして滑らずにグリップしたまんま止まれたんだから、俺はかなり上手いと思う。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/26(水) 17:53:58.68 ID:T4cPvqaJ.net

バカだから

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2020/02/10(月) 17:11:20 ID:qk+AoSzG.net

たしかにw
MT乗ってる友達の車傷だらけ
ワイの車なんか全くないのに。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/25(土) 15:06:06.95 ID:CSaRyKzx.net

>>59
MTの操作なんざ何も難しくはない
人間ならちょっとした練習でシフトダウンなんか楽勝

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