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1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 23:19:24.39 ID:npd6YHxf.net
MT楽しい わかる
DCT最速 わかる

FR楽しい わかる
4WD最速 わかる

FFでいいのはコスパ?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/22(火) 10:48:59.59 ID:pSxA0j8f.net

RRこそ至高

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 16:24:44.64 ID:waS1PEcc.net

トルクステアは信じられない
タックインは何となく理解できる

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/25(木) 21:48:31.21 ID:ZgAA+94C.net

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/22(月) 14:13:22.44 ID:1jQCOsOE.net

結局FFはパッケージがスポーツ走行に向かないって事か

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 23:59:05.01 ID:/QSL1Est.net

スイスポのMT乗っててATバカにしてる滑稽な奴とかいるな

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/23(水) 23:38:41.66 ID:h1bPtOd0.net

スレタイの通りじゃん。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 17:33:36.72 ID:u9xwzPR/.net

>>5 >>8
単純に4発の音じゃ何も楽しくないって言ってるんだよね?
ソッコーで話逸れてるよな

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/21(木) 22:04:00.38 ID:OBhpf0ZO.net

>>195
どこの峠か書いてみ
どうせわけわからんとこだろうけど

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/08(金) 01:19:22.04 ID:yZax21ko.net

ロードスターでいいわい

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/21(日) 00:05:13.98 ID:QYuTFNHP.net

>>237
基準が謎だわ
カートが1番なのはともかく、オープンデフでFRが2番とかセンス無いから参考にならねー

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 14:56:44.16 ID:OfZCvoLq.net

DC2Rに負けるそれ以上の排気量のFR車とか?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/15(金) 21:03:14.30 ID:eqpP/mnO.net

トーゲだよトーゲ、言わせんな、はずい

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/29(金) 15:39:46.29 ID:zu1ZHqB0.net

FFって、こんな感じなんでしょ?
ttps://www.youtube.com/watch?v=lg3jOZNtGzo

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/22(月) 07:41:04.91 ID:MdmU8ivu.net

>>254
その設定はEK9の話?それともDC2?
あるいは両方とも同じように交換したの?

純正に戻した理由は>>241と矛盾するから?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/01(月) 11:03:04.89 ID:4YHkK3pX.net

ボクサーの怠いエンジンをアゲてる時点で

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/13(水) 12:41:22.34 ID:OHfDTSk3.net

結局>>1はスレタイでFFというよりは「MT楽しいとか言いながらワイヤー式に乗っちゃう人」を指摘してるんだろ?
それについては誰も反論なしか

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/08(金) 19:44:43.18 ID:Qyqv5v7h.net

インテRってFRでもなかったのに、なんで
そんな根強い評価されてんの?軽かった、だけ?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/03(日) 09:01:49.41 ID:WKbAlNNg.net

>>149
それだ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/31(日) 22:58:41.04 ID:eAjqleJt.net

ごめん、グランドシビックのsir2だった
当時100万円で車欲しいって職場の先輩の友人の車屋さんに頼んだらこれが来た

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/26(土) 14:24:16.92 ID:lyBoWTq1.net

>>116
その基準で言えば、大多数の人間は車でサーキットを走らんだろ…。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/22(水) 21:27:20.04 ID:waS1PEcc.net

ツーウェイは何がツーウェイなのか理解していない俺w

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/31(日) 20:33:32.54 ID:eAjqleJt.net

>>213
初めて買った車がvtecのワンダーシビックだったけど今乗ってるミニクーパーsと比較して神すぎた
あの暴力的な加速は最高だった。
あの頃は車の知識も少なく杜撰な管理してたからもう一度所有して大事に乗りたいけど程度の良い中古なんてもう存在しないし価格も高いんだよなー

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 20:32:17.98 ID:gosY4uoJ.net

>>43
詳しく教えてよ
知らん人はロータリーもマツダが発明したと思ってるよ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 01:26:37.27 ID:3xyxitz0.net

後ろがAD MAXみたいになってれば便利なのにな

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 18:51:01.81 ID:0nJm+4VJ.net

普通のリーマンが通勤に使えるMT車って、もうFFしか選べなくないか?
そんな時代

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/03(日) 01:41:42.95 ID:IK/cZIbI.net

それって手が痛くなったりしないのか。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/15(金) 20:54:21.10 ID:4ejeQ7iT.net

まず、サーキットor一般道どちら前提での話なのかハッキリさせてくれ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/08(金) 19:52:49.04 ID:c2ea8G/e.net

一番楽しいのはLSD付きのFF車
一番つまらないのはLSD無しのFF車
昔、社外品LSDの広告で見たフレーズ。
俺は下手なんでLSDバキバキのFF車を公道で飛ばす勇気はない。
足を固めて機械式LSD組んで速いFF車を後ろから見てると動きが危うくて危うくて。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/25(金) 22:36:58.93 ID:+iJh9mQR.net

下手に見えるというより下手だろ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/23(水) 20:48:13.62 ID:0f8qDcLn.net

ほらね、関係ないだろ。
速い遅いの話なのに、安全運転の話しになっちゃうんだよ。
サーキットの存在とか存在意義とか理解出来ないんだもん。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/18(月) 18:33:51.82 ID:C8sM22nv.net

キミをまもーるっ!

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/23(水) 12:26:07.27 ID:Pf0vrPX/.net

>>79-80
駆動方式に囚われず、自分で判断しろってことを言ってるんじゃないの。
全部にアンカーついてるし。
>>77にもアンカーがついてるから?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/19(土) 17:37:50.52 ID:DkJ6TwG3.net

一般道走行レベルでFFとFRの違いを感じ取れる人が果たして何人いるだろうか

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/09(土) 10:23:25.61 ID:q0pXva5P.net

>>166
単純にエンジンを小さく軽くしたいからでしょ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/21(日) 21:56:10.42 ID:CD7NT/Wx.net

>>250
いや、実際速く走ろうとするとそうなるよ。
FFはフロントで舵をとり、フロントで駆動するからどうしても最終的にはアンダーが顔を出す。
DC2やEK9等のタイプRはノーマルで乗ってる分には問題無いが、サーキット走行とかしてタイムを縮めたくなった時、馬力を上げたり軽量化を測ったりして弄り始めるよね?
軽量化なら問題少ないんだけど、タイプRって最初から軽いし、普通の車に入ってる防音材とかも最初から無かったりするから余地が少ない。
んで足回り見直して馬力上げていくとどうしてもアンダーになる。
アンダー出るようになってから足回りを何度も見直したけど、最後にはタイヤの性能に左右されるようになったね。
もうフロントタイヤ太くしてリアタイヤ細くしたりして悩んだよ。
でもそこまでやっちゃうと、今度はコントロール出来る幅が少なくなるというジレンマ。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 16:50:38.50 ID:HdJXZveM.net

俺なんて空冷単気筒MRだもんね
タイヤも二つしかないけど

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/22(火) 16:58:09.10 ID:wyiu9xep.net

>>70
椅子の良し悪しが判断できないのは日本人の欠点。
さらに最近は畳の良し悪しも分からない日本人が圧倒的多数。
もうね、床に突っ立ってるしかないね…

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/26(土) 15:26:12.32 ID:WAbdX130.net

>>117
1,270kgは十分軽量。
各社太いタイヤが履きたくてボディサイズ拡大する中、
15,6インチで勝負しろってのが無理な話。
別に特別なデバイスで速くなってる訳じゃないし。

まあ、FD2も今のタイプRではないけど。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/22(金) 16:42:42.70 ID:hZbYeOOY.net

>>203
当然スピードやらマフラーがどうこう言うつもりはなくて、
ここを過ぎたらサイドターンやアクセル開けるのは止めよう、
ゴミは捨てない (これはマジで問題だったんで定期的に集まって掃除してた)、
殆ど通らないけど一般車が来たら最大限優先でとか、その程度のマナーがあったのよ
まぁそれでも迷惑極まりないだろうけど、地元住人と話たり、まだなぁなぁでやってた

00年前後から急激に他県ナンバーやギャラリーが来るようになって、
その辺りのマナーが短期間で崩壊、取締りやらヤンキー集団、ツブシも良く来るようになった
オマワリさんと話す機会もあったが、やっぱゴミはかなり問題になってたらしい
そんな有名なとこでもなかったけど、なんであんな急激に増えたのか不思議だったが

元々走ってた人は他の未開の地や
00年くらいからやっとドリフトOKのサーキットも増えてきたのでそっちに行った

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 22:18:56.27 ID:wiJAqCel.net

>FRで速い人はFF乗っても速いけど
逆はいないってマ?

これに対する返信がいつの間にか駆動方式の優劣の話に変換されるてしまうんだよなあ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/07(金) 16:21:53.69 ID:BY/FCET5.net

何十年も前のR33GT-Rのニュルタイムが7分59秒だからと言って、
普通のなんちゃって同士が運転したレベルでは、シビックのタイプRより
速いかもしれないよ。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/28(木) 20:38:06.95 ID:z6O7MwW/.net

いや、FFでMTってめっちゃ楽しいだろ。
https://youtu.be/IFTERSf5-eM

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/09(土) 09:21:25.90 ID:MAEZOnip.net

MT2LNA1トン200馬力
これだけで十分楽しめるのにこういう車が作られない悲しみ
軽い車って絶対と言って良いほど排気量下げてくるのがもったいない

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/19(水) 17:14:50.99 ID:k8JQiJcL.net

FFはどう頑張っても前後重量配分が6:4まてにしかならないんだよね。
アンダー消そうと思うとフルブレーキが安定しないし、ブレーキ安定させようと思うとアンダーになるし

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/21(日) 00:45:54.72 ID:PvKkPVdH.net

ボディ剛性があって接地性が良い(接地性変化が少ない)サスペンションであるかどうかの方が大事だよな。
前後重量バランスはどうしてもFFが不利になるけど。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/27(日) 21:54:20.36 ID:zLg/zoMN.net

>>125
ワンチャン、クラパトから逃げやすくなるな

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/08(土) 17:01:40.01 ID:6OUPBWdh.net

テンロクあたりはいい感じだったんだがな

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/23(火) 20:14:55.52 ID:b2vLD1Q0.net

>>265
いいじゃん
エンジン音がかなりヤル気だよね。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/29(火) 11:17:27.20 ID:Uraobcvn.net

>>133
そして商用バンに慣れた頃にトラックに乗り換えてガックンガックンしながら走るんですねわかります

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/20(水) 16:13:50.29 ID:qcW/NONT.net

訳のわからんこと言い出したな…。

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